Роторная буровая установка SR205C10 отличается малым радиусом, глубоким пиллингом, высокой эффективностью и низким расходом топлива, подходит для гражданского строительства.
Высокая мощность бурения
14 м трения Келли, 13-14 м сцепления Келли из высокопрочных стальных труб; Максимальный выходной крутящий момент достигает 205 кН.м, максимальная глубина ворса составляет 64 м, максимальный диаметр ворса составляет 1800 мм. Двигатель Isuzu с номинальной мощностью 212 кВт при 2000 об / мин, шестиступенчатая система управления обеспечивает мощную мощность станка, улучшая мощность сверления. Новый дизайн главной лебедки обеспечивает более высокую скорость линии 75 м / мин, большую грузоподъемность при тяге 185 кН.
Безопасно и надежно
Вращающийся привод 5-го поколения использует многоступенчатое управление, самонастраивающиеся методы и систему двойной буферизации, что может повысить эффективность и безопасность бурения. Интеллектуальная операционная система SANY-ADMS, усовершенствованная гидравлическая система и тяжелое широкое шасси обеспечивают эффективную, безопасную и стабильную работу. Усовершенствованные сварочные роботы, автоматы с ЧПУ обеспечивают высокую точность и качество основных компонентов.
Легко транспортировать и эксплуатировать
Компактная по высоте и весу, буровая установка легко транспортируется по городам. Специально разработанное шасси с большими пространствами для насосов и клапанов облегчает техническое обслуживание во время работы.
Просторная кабина с панорамным люком предназначена для того, чтобы предоставить оператору комфортные условия и широкий обзор.
| Основные характеристики | Единица измерения | Параметры |
| стопка | ||
| Максимум. диаметр ворса | mm | 1,800 |
| Максимум. глубина ворса | m | 64/51 фрикционный келли / блокирующая втулка |
| Поворотный привод | ||
| Максимум. выходной крутящий момент | kN-m | 205 |
| Скорость вращения | rpm | 5~30 |
| Система толпы | ||
| Толпа сила | kN | 5~30 |
| Тяговое усилие линии | kN | 160 |
| Инсульт | mm | 4,200 |
| Основная лебедка | ||
| Тяговое усилие линии | kN | 185 |
| Диаметр веревки | mm | 28 |
| Максимум. скорость линии | m/min | 75 |
| Вспомогательная лебедка | ||
| Тяговое усилие линии | kN | 60 |
| Диаметр веревки | mm | 14 |
| Максимум. скорость линии | m/min | 75 |
| Наклон мачты | ||
| Вперед назад | 3 | 5 / 90 |
| боковой | 3 | ±3 |
| Основное шасси | ||
| Базовый двигатель | ISUZU 6HK1X | |
| Мощность двигателя | kW/rpm | 212/2000 |
| Регулирование выбросов | COM III/R96 | |
| Объем двигателя | L | 7.79 |
| Длина шасси | mm | 6,377 |
| Расширенная ширина | mm | 4,180 |
| Ширина колеи | mm | 700 |
| Радиус качания | mm | Задняя сторона 3717 |
| Целавая машина | ||
| Общая высота | mm | 21,042 |
| Эксплуатационная масса | t | 63 |
| Транспортная ширина | mm | 3,212 |
| Транспортная высота | mm | 3,560 |

