1. Ведущая общая гидравлическая роторная буровая установка, способная быстро менять транспортное состояние в рабочее;
2. Высокопроизводительная гидравлическая система и система управления могут реализовать эффективную конструкцию машины и мониторинг в режиме реального времени;
3. Высокий уровень безопасности, разработанный в строгом соответствии со стандартами безопасности Европейского Союза EN791. Соответствует требованиям динамической и статической устойчивости.
4. Уникальная структура складной мачты может обеспечить общую транспортировку и уменьшить размер транспортировки;
5. Усовершенствованная конструкция выходного механизма углового смещения и углового смещения центрального поворотного шарнира может повысить надежность;
6. Инновационная система измерения глубины бурового ковша может показывать более высокую точность, чем средняя буровая установка;
7. Функция защиты от опускания главной лебедки и контроля приоритетов может упростить работу;
8. Обратимое использование цепи приводной головки может продлить срок службы;
9. Многоступенчатая технология демпфирования приводной головки может обеспечить стабильность всей конструкции;
10. Технология автоматической вертикальности мачты позволяет повысить вертикальную точность отверстия;
11. Инновационный дизайн светящегося горячего колеса может обеспечить строительство в ночное время больше безопасности;
12. Гуманизированная конструкция задней части шасси может эффективно увеличить пространство для хранения;
13. Новый дизайн двухступенчатого рабочего интерфейса может сделать его более удобным в эксплуатации.
| РОТОРНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА VSR125A | |
| крутящий момент | 125 кН.м |
| Максимум. диаметр | 1500 мм |
| Максимум. глубина бурения | 37 м (стандарт) / 43 м (опционально) |
| Скорость вращения | 8~30 об |
| Максимум. давление толпы | 100 кН |
| Максимум. толпа | 150 кН |
| Тяга главной лебедки | 110 кН |
| Скорость основной линии лебедки | 78 м / мин |
| Тяга вспомогательной лебедки | 60 кН |
| Скорость линии вспомогательной лебедки | 60 м / мин |
| Инсульт (система толпы) | 3200 мм |
| Наклон мачты (боковой) | ±3° |
| Наклон мачты (вперед) | 5° |
| Максимум. рабочее давление | 34.3 Мпа |
| Пилотное давление | 3.9 Мпа |
| Скорость движения | 3,0 км / ч |
| Тяговая сила | 201 кН |
| Рабочая высота | 14990 мм |
| Рабочая ширина | 2900 мм |
| Транспортная высота | 3510 мм |
| Транспортная ширина | 2900 мм |
| Транспортная длина | 13720 мм |
| Общий вес | 35T |

