1. Ведущая общая гидравлическая роторная буровая установка, способная быстро менять транспортное состояние в рабочее;
2. Высокопроизводительная гидравлическая система и система управления могут реализовать эффективную конструкцию машины и мониторинг в режиме реального времени;
3. Высокий уровень безопасности, разработанный в строгом соответствии со стандартами безопасности Европейского Союза EN791. Соответствует требованиям динамической и статической устойчивости.
4. Уникальная структура складной мачты может обеспечить общую транспортировку и уменьшить размер транспортировки;
5. Усовершенствованная конструкция выходного механизма углового смещения и углового смещения центрального поворотного шарнира может повысить надежность;
6. Инновационная система измерения глубины бурового ковша может показывать более высокую точность, чем средняя буровая установка;
7. Функция защиты от опускания главной лебедки и контроля приоритетов может упростить работу;
8. Обратимое использование цепи приводной головки может продлить срок службы;
9. Многоступенчатая технология демпфирования приводной головки может обеспечить стабильность всей конструкции;
10. Технология автоматической вертикальности мачты позволяет повысить вертикальную точность отверстия;
11. Инновационный дизайн светящегося горячего колеса может обеспечить строительство в ночное время больше безопасности;
12. Гуманизированная конструкция задней части шасси может эффективно увеличить пространство для хранения;
13. Новый дизайн двухступенчатого рабочего интерфейса может сделать его более удобным в эксплуатации.
РОТОРНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА VSR125A | |
крутящий момент | 125 кН.м |
Максимум. диаметр | 1500 мм |
Максимум. глубина бурения | 37 м (стандарт) / 43 м (опционально) |
Скорость вращения | 8~30 об |
Максимум. давление толпы | 100 кН |
Максимум. толпа | 150 кН |
Тяга главной лебедки | 110 кН |
Скорость основной линии лебедки | 78 м / мин |
Тяга вспомогательной лебедки | 60 кН |
Скорость линии вспомогательной лебедки | 60 м / мин |
Инсульт (система толпы) | 3200 мм |
Наклон мачты (боковой) | ±3° |
Наклон мачты (вперед) | 5° |
Максимум. рабочее давление | 34.3 Мпа |
Пилотное давление | 3.9 Мпа |
Скорость движения | 3,0 км / ч |
Тяговая сила | 201 кН |
Рабочая высота | 14990 мм |
Рабочая ширина | 2900 мм |
Транспортная высота | 3510 мм |
Транспортная ширина | 2900 мм |
Транспортная длина | 13720 мм |
Общий вес | 35T |