Модель | МОДЕЛЬ | LTC206 | LTC206P | |
Масса машины | Эксплуатационная масса | кг | 5700 | 5700 |
Статическая линейная нагрузка (передняя)/задние) | Статическая линейная нагрузка | Н/см | 200/180 | 200/270 |
Скорость передвижения | Транспортная скорость | км/ч | 0-12 | 0-12 |
Радиус поворота (наружный) | Радиус поворота | мм | 5400 | 5400 |
Дорожный просвет | Дорожный просвет | мм | 300 | 300 |
Колесная база | Ширина гусеницы | мм | 2460 | 2460 |
Ширина уплотнения | Ширина уплотнения | мм | 1500 | 1500 |
Диаметр стального вальца | Диаметр барабана | мм | 900 | 900 |
Толщина стального вальца | Толщина стального вальца | мм | 20 | 20 |
Тип задней шины | Модель задней шины | / | 10.5/80-16 | |
Количество задних шин | Количество задних шин | / | 4 | |
Теоретическая способность преодоления уклона | Способность преодоления уклона | % | 30 | 35 |
Угол поворота | Угол поворота | 。 | 30 | 30 |
Частота вибрации (передняя)/задние) | Частота вибрации (передняя/задняя) | Гц | 55/50 | 55 |
Амплитуда вибрации | Амплитуда вибрации | мм | 0.6 | 0.6 |
Возбуждающая сила | Центробежная сила | кН | 60*2 | 60 |
Тип системы орошения | Тип разбрызгивания | Электрическое орошениеЭлектрический разбрызгиватель | Электрическое орошениеЭлектрический разбрызгиватель | |
Объем гидравлического бака | Объем гидравлического бака | л | 110 | 110 |
Объем топливного бака | Емкость топливного бака | л | 110 | 100 |
Объем водяного бака | Емкость бака для воды | л | 200 | 200 |
Габаритные размеры | Габаритные размеры | мм | 3380*1650*2750 | 3380*1650*2750 |
Модель дизельного двигателя | Дизельная модель | V20-50C41 | V20-50C41 | |
Мощность дизельного двигателя | Мощность дизеля | кВт | 36.8 | 36.8 |
Частота вращения дизельного двигателя | Частота вращения дизеля | об/мин | 2400 | 2400 |
1.Оснащён дизельным двигателем стандарта National IV Он отличается высокой мощностью, низким расходом топлива и является энергосберегающим и экологичным.
2.Гидравлический привод передних и задних колёс с плунжерным насосом и высокомоментным двигателем, бесступенчатое регулирование скорости, высокая способность преодолевать уклоны.
3.Передние и задние стальные колёса вибрируют, а уникальная смазочная конструкция корпуса колеса обеспечивает достаточную смазку вибрирующих подшипников во время вращения и вибрации, значительно увеличивая срок службы подшипников.
4.Электронное управление запуском вибрации, позволяющее раздельную вибрацию передних и задних колёс. Гидравлическое рулевое управление, шарнирно-сочленённая рама, лёгкое и гибкое управление.
5.Стальные колёса оснащены электрически управляемыми разбрызгивателями для удовлетворения строительных потребностей пользователей в разные периоды и в разных условиях.
6.Гидравлический ходовой тормоз — безопасный и надежный. Широко открывающийся капот обеспечивает удобный доступ к точкам обслуживания и ремонта.
