VSLC203/233/263/283


VSLC203/233/263/283
Краткая информация о продукте будет динамически загружаться из бэкенда.
VSLC203 | VSLC233 | VSLC263 | VSLC283 | ||
Масса машины | кг | 20000 | 23000 | 26000 | 28000 |
Нагрузка на переднюю ось | кг | 9500 | 11000 | 12500 | 13500 |
Нагрузка на заднюю ось | кг | 10500 | 12000 | 13500 | 14500 |
Длина | мм | 7355 | 7355 | 8150 | 8150 |
Ширина | мм | 3000 | 3000 | 3800 | 3800 |
Высота | мм | 3600 | 3600 | 3650 | 3650 |
Колёсная база | мм | 3350 | 3350 | 3500 | 3500 |
Дорожный просвет | мм | 435 | 435 | 490 | 490 |
Ширина катка (передний/задние) | мм | 1040/835 | 1040/835 | 1195/970 | 1195/970 |
Диаметр катка (передний/задние) | мм | 1500/1500 | 1500/1500 | 1620/1620 | 1620/1620 |
Количество зубьев на катке (передний/задние) | 50/40 | 50/40 | 50/40 | 50/40 | |
Производитель двигателя | SHANGCHAI | SHANGCHAI | SHANGCHAI | SHANGCHAI | |
Модель дизельного двигателя | SC8DK200G3 | SC8DK200G3 | SC9DK260G3 | SC9DK260G3 | |
Мощность дизельного двигателя | кВт | 147 | 147 | 192 | 192 |
Частота вращения двигателя | об/мин | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
Скорость движения вперёд1-я передача | км/ч | 0-4,2 | 0-4,2 | 0-4.41 | 0-4.41 |
Скорость движения вперёд2-я передача | км/ч | 0-10 | 0-10 | 0-7.1 | 0-7.1 |
Скорость движения вперёд3-я передача | 0-10.87 | 0-10.87 | |||
Скорость заднего хода1-я передача | км/ч | 0-5,8 | 0-5,8 | 0-4.41 | 0-4.41 |
Скорость заднего хода2-я передача | 0-7.1 | 0-7.1 | |||
Максимальная преодолеваемая уклонность | % | 100 | 100 | 100 | 100 |
Высота отвала | мм | 1650 | 1650 | 1880 | 1880 |
Ширина отвала | мм | 3000 | 3000 | 3800 | 3800 |
Высота подъёма отвала | мм | 1000 | 1000 | 1200 | 1200 |
Глубина заглубления отвала | мм | 150 | 150 | 200 | 200 |
Угол поворота | ±° | 40 | 40 | 40 | 40 |
Угол поперечного качания | ±° | 15 | 15 | 15 | 15 |
Радиус поворота (по наружной стороне передних колёс) | мм | 6250 | 6250 | 7200 | 7200 |
Топливный бак | л | 450 | 450 | 500 | 500 |
Бак гидравлического масла | л | 236 | 236 | 236 | 236 |
Тип привода | Гидротрансформатор, коробка передач с переключением под нагрузкой, полный привод | ||||
Рабочий тормоз | Пневмогидравлический привод, дисковые тормоза с суппортом на четырёх колёсах | ||||
Стояночный/аварийный тормоз | Механический, тормоз колодочного типа с разжимными колодками | ||||
Тип рулевого управления | Гидравлическое, центрально-сочленённое, с возможностью качания | ||||
Уплотнительдля полигона ТБО— незаменимое оборудованиедля полигона захоронения отходов. Он выполняет функции толкания, распределения, измельчения, разрушения и уплотнения отходов. Использование этого уплотнителя для полигонов/отходов помогает экономить землю, защищать окружающую среду и продлевать срок службы полигона захоронения отходов.основное оборудование для полигона захоронения отходов. Оно выполняет функции толкания, разравнивания, измельчения, разрушения и уплотнения отходов. Использование этого уплотнителя отходов для полигона помогает экономить земельные ресурсы, защищать окружающую среду и продлевать срок эксплуатации полигона.
1.Дизельный двигатель SHANGCHAI с водяным охлаждением, турбонаддувом и системой холодного пуска.
2. На всех четырёх колёсах применяются гидротрансформатор и коробка передач с переключением под нагрузкой.
3. Специально расположенные зубья с высоким ресурсом износа, две скребковые планки и два тросорезных ножа на четырёх
cуплотнительных колёсах предотвращают наматывание проволоки и обеспечивают чистоту колёс.
4.Гидравлическая система приводится поршневым насосом с системой чувствительной к нагрузке, обеспечивая плавное и лёгкое управление,высокую эффективность и экономию энергии.
5.Ключевые узлы регулярно обслуживаются центральной системой смазки. Для защиты от комаров предусмотрено устройство для распыления дезинфицирующего средства.
6.Система защиты при опрокидывании (ROPS), являющаяся неотъемлемой частью рамы, рабочие тормоза на переднем и заднем мостах и центральный стояночный тормоз гарантируют максимальную безопасность.
7.Откидная кабина оператора, капот двигателя с тремя окнами по обеим сторонам, входная ступенька и защитная лестница с обеих сторон обеспечивают доступ к основным узлам.
8.Инфракрасная система видеоконтроля автомобиля и звуковой сигнал заднего хода значительно повышают удобство и безопасность работы благодаря улучшенному обзору сзади.





