Вилочный погрузчик - это революционное обновление проверенной классической серии S, улучшающее эксплуатационные характеристики, надежность и долговечность, его компактные размеры и улучшенный задний мост обеспечивают лучшую маневренность в стесненных условиях, более быстрые и плавные одновременные операции при рулении, подъеме и наклоне; и переработанный противовес с увеличенным на 40% воздушным потоком, улучшающим рассеивание тепла и способным противостоять более жестким рабочим условиям.
Удобное рабочее пространство
Эргономичный дизайн сводит к минимуму утомляемость оператора от продолжительного рабочего времени, увеличивает рабочее пространство, повышает эффективность работы благодаря пересмотру, который дает больше мощности и скорости при одновременных операциях во время движения, подъема и наклона.
Цельный корпус
Бесшарнирная, цельная конструкция увеличивает прочность на 20%, повышает безопасность и позволяет погрузчику обрабатывать неровные поверхности и извилистые дорожки, а также выдерживает длительную, строгую транспортировку.
Новый противовес с увеличенным тепловыделением
Новый дизайн предлагает на целых 40% больше воздушного потока по сравнению с конкурентами. Более быстрое рассеивание тепла снижает температуру двигателя, одновременно облегчая техническое обслуживание.
Система Рулевого Управления Высокой Эффективности
Гидравлическая система рулевого управления с пересмотренной более сильной осью рулевого управления облегчает поворот в узких пространствах и может выдерживать более жесткие условия работы.
Новая гидравлическая система
1. Легче маневрировать, более гибок, уменьшает рабочее усилие на 16% и значительно повышает эффективность работы.
2. Уплотнительные кольца японской марки NOK предотвращают утечку масла с высокой устойчивостью к горячей и холодной окружающей среде.
Модель | VSFG15 | VSFG18 | VSFG20 | VSFG25 | VSFG30 | VSFG35 | ||
Грузоподъёмность | кг | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
Центр нащрузки | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
Тип питания | Бензин/LPG | Бензин/LPG | Бензин/LPG | Бензин/LPG | Бензин/LPG | Бензин/LPG | ||
Высота подъема | I | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Угол наклона мачты (передний/задний) | α-β | Груд. | 6◦-12◦ | 6◦-12◦ | 6◦-12◦ | 6◦-12◦ | 6◦-12◦ | 6◦-12◦ |
Общая ширина | A | мм | 1065 | 1065 | 1158 | 1158 | 1280 | 1280 |
Высота мачты (без нагрузки) | J | мм | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
Высота до ограждения | V | мм | 2130 | 2130 | 2145 | 2145 | 2170 | 2170 |
Мини. радиус поворота (снаружи) | G | мм | 1950 | 1950 | 2170 | 2250 | 2400 | 2615 |
Общая длина (без вилок) | R | мм | 2235 | 2280 | 2460 | 2505 | 2720 | 2890 |