Колесный погрузчик SEM658C
Погрузчик оснащен двигателем, который соответствует национальным стандартам выброса загрязняющих веществ Stage II. У погрузчика оптимизированная силовая установка, исключительная грузоподъемность, повышенная производительность и топливная эффективность.
Давление в гидравлической системе 19 МПа обеспечивает высокую производительность и экономию энергии. Однорычажный подъемный механизм требует меньше усилий и обеспечивает удобство управления.
Более тяжелый противовес, повышенная грузоподъемность, заднее крепление топливного бака обеспечивает лучшую устойчивость и удобство заправки.
Электронное управление трансмиссией, изготовленной по технологии Caterpillar, является одним из самых надежных и долговечных в отрасли.
Передний и задний мосты уникальной конструкции с применением технологий Caterpillar отличаются высокой эффективностью торможения, надежностью и долговечностью.
Абсолютно новая конструкция системы охлаждения обеспечивает работу двигателя при температуре окружающей среды от -20°С до +43°С. По желанию заказчика возможна комплектация системой охлаждения для работы при температуре окружающей среды до +50°С.
Увеличенное давление в рулевой системе обеспечивает большее быстродействие и легкость управления.
На двигатель монтируется вибропоглощающее устройство, что улучшает изоляцию двигателя, снижает вибрацию и шум во время работы.
Главный насос и насос рулевой системы изготовлены на заводе Caterpillar в г. Уси, шланги высокого давления стандарта SAE/DIN и улучшенный маслопровод.
Усилитель тормозов и тормозная камера перемещены в центр левого сервисного отсека машины для более удобного обслуживания и ремонта.
Удобная кабина, сиденье, кондиционер и улучшенная система контроля управления.
Давление в гидравлической системе 19 МПа обеспечивает высокую производительность и экономию энергии. Однорычажный подъемный механизм требует меньше усилий и обеспечивает удобство управления.
Более тяжелый противовес, повышенная грузоподъемность, заднее крепление топливного бака обеспечивает лучшую устойчивость и удобство заправки.
Электронное управление трансмиссией, изготовленной по технологии Caterpillar, является одним из самых надежных и долговечных в отрасли.
Передний и задний мосты уникальной конструкции с применением технологий Caterpillar отличаются высокой эффективностью торможения, надежностью и долговечностью.
Абсолютно новая конструкция системы охлаждения обеспечивает работу двигателя при температуре окружающей среды от -20°С до +43°С. По желанию заказчика возможна комплектация системой охлаждения для работы при температуре окружающей среды до +50°С.
Увеличенное давление в рулевой системе обеспечивает большее быстродействие и легкость управления.
На двигатель монтируется вибропоглощающее устройство, что улучшает изоляцию двигателя, снижает вибрацию и шум во время работы.
Главный насос и насос рулевой системы изготовлены на заводе Caterpillar в г. Уси, шланги высокого давления стандарта SAE/DIN и улучшенный маслопровод.
Усилитель тормозов и тормозная камера перемещены в центр левого сервисного отсека машины для более удобного обслуживания и ремонта.
Удобная кабина, сиденье, кондиционер и улучшенная система контроля управления.
Основные характеристики | ||
Номинальная грузоподъемность | кг | 5000 |
Эксплуатационная масса со стандартным ковшом | кг | 17000 |
Объем ковша | куб.м | 2.7-4.5 |
Габариты (длина х ширина х высота) | мм | 8176 x 3068 x 3440 |
Двигатель | ||
Модель | Shanghai SC11CB220.1G2B1, соответствует стандартам, ограничивающим выброс загрязняющих веществ, National Stage II | |
Мощность двигателя | кВт | 162 |
Номинальная скорость вращения | об/мин | 2200 |
Объём | Л | 10.45 |
Эксплуатационные характеристики | ||
Вырывное усилие (на уровне грунта) | КН | 168 |
Высота разгрузки | мм | 3096 |
Угол поворота шарнирного сочленения рамы | ° | 30° |
Гидравлическая система | ||
Тип гидросистемы рабочего оборудования | Пилотное управление | |
Время подъема стрелы | с | 5.8 |
Время полного рабочего цикла | с | 10.4 |
Давление в системе | Мпа | 19 |
Трансмиссия | ||
Тип коробки передач | С промежуточным валом, с переключением под нагрузкой | |
Количество передач вперед/назад | 4 вперед, 3 назад | |
Тип гидротрансформатора | Одноступенчатый, 3-элементный, центростремительного типа | |
Модель коробки передач | ZF 4WG200/ ZF D340 | |
Скорость 1 (передняя, задняя) | км/ч | 6.1/6.1 |
Скорость 2 (передняя, задняя) | км/ч | 11.0/11.0 |
Скорость 3 (передняя, задняя) | км/ч | 23.2/23.2 |
Скорость 4 (передняя) | км/ч | 40 |
Тормозная система | ||
Основные тормоза | Сухой дисковый с пневмогидравлическим приводом | |
Стояночный тормоз | Барабанный, пневмомеханический | |
Рулевое управление | ||
Минимальный радиус поворота по заднему колесу | 6931 | |
Минимальный радиус разворота по краю ковша | 5867 | |
Угол поворота (Л/П) | ° | 38 ° |
Мост | ||
Модель моста | ZF AP409/411 | |
Передний | Жестко закрепленный с необслуживаемыми мокрыми тормозами | |
Задний | Закрепленный боковыми цапфами с "мокрыми" тормозами | |
Угол качания заднего моста | ° | ±12 ° |
Шины | ||
Размер | 23.5-25 | |
Слойность | 16 | |
Тип протектора | L3 | |
Зправочные емкости | ||
Топливный бак | Л | 273 |
Гидравлическая система | Л | 140 |
Оборудование под заказ | ||
WD10G220E12-Stage 1 | ||
Shanghai Diesel C6121 - Stage 1 (Metric - ARAL Certified) | ||
Увеличенная стрела | ||
Сменное рабочее оборудование | ||
ROPS/FOPS (система защиты при опрокидывании/защитная конструкция от падающих предметов) | ||
Обогреватель и кондиционер для кабины | ||
Устройство быстрой смены оборудования |
Feedback from contact with us
похожий продукт
Колесный погрузчик VSL20
Мощность двигателя:74 кВт/100 л.с.
Объём ковша:1.1-1.5 куб.м
Номинальная нагрузка:2000 кг
...
Больше >
Колесный погрузчик VSL30
Мощность двигателя:92 кВт/125 л.с.
Объём ковша: 1.7 куб.м
Номинальная нагрузка:3000 кг
...
Больше >
Колесный погрузчик VSL50
Мощность двигателя:162 кВт/215 л.с.
Объём ковша: 3 куб.м
Номинальная нагрузка:5000 кг
...
Больше >