Низкооборотный двигатель с динамическим охлаждением повышает эксплуатационную эффективность.
Усовершенствованный фильтр предварительной очистки топлива удаляет воду и механические примеси, защищая топливную систему.
Воздухоочиститель обеспечивает надежную работу погрузчика даже в самых тяжелых условиях работы.
Сдвоенный насос гидравлической системы с объединенным потоком повышает производительность машины.
Полностью гидравлический рулевой механизм с обратной связью по нагрузке.
Оптимизированная гидравлическая система, работающая совместно с трансмиссией, сокращает длительность рабочего цикла машины и повышает производительность.
Гидравлическое управление с помощью джойстика обеспечивает удобство и точность выполнения операций.
Просторная кабина с отличным обзором удобна для оператора.
Запатентованная система крепления MAC снижает уровень шума и повышает комфорт.
Кресло с регулируемой подвеской.
Раздвижное окно и кондиционер с подачей свежего воздуха для повышения комфорта оператора.
Мягкое и удобное однорычажное переключение передач.
Регулируемый поток обдува стекла для эффективного оттаивания.
Многовальная коробка передач с усовершенствованными основными компонентами гарантируют высокую надежность.
Большое тяговое усилие на первой передаче и повышенная скорость на второй передаче обеспечивают высокую эффективность при выполнении погрузочных и транспортировочных работ.
Переключатель режимов работы сцепления способствует стабильности и безопасности работы.
Простота конструкции и высокая эффективность гидротрансформатора.
Мосты, спроектированные и произведенные компанией SEM, обеспечивают лучшую в отрасли производительность в тяжелых режимах работы.
Система охлаждения в стандартной конфигурации гарантирует надежную работу погрузчика при температуре окружающей среды до 43 °С, а дополнительная система охлаждения — до 50 °С.
Радиаторы смонтированы на амортизаторах для обеспечения надежности в тяжелых условиях работы.
Для повышения срока службы конструкционные детали проходят проверку с помощью исследования методом конечных элементов (FEA) и анализа рабочих нагрузок (OMSA).
Ковши Performance Series (PS) отличаются повышенной вместимостью.
Стандартные порты для измерения давления в гидросистеме.
Легкий доступ в моторный отсек через открывающуюся решетку капота.
Гидротрансформатор расположен отдельно от коробки передач, что упрощает обслуживание.
Конструкция погрузчика отвечает всем нормативам безопасности работ.
При изготовлении машины применяется система Caterpillar Production System (CPS).
Для удобства оператора в конструкции машины предусмотрены три точки опоры при подъеме в кабину.
Сигнализация движения задним ходом обеспечивает безопасность машины.
Экологически безвредный процесс окрашивания.
Основные характеристики | ||
Номинальная грузоподъемность | кг | 5000 |
Эксплуатационная масса со стандартным ковшом | кг | 16550 |
Объем ковша | куб.м | 2.7-4.5 |
Мин. Дорожный просвет | мм | 450 |
Статическая опрокидывающая нагрузка (полный поворот) | кг | 9500 |
Колесная база | мм | 3200 |
Габариты (длина х ширина х высота) | мм | 8060x2963x3417 |
Двигатель | ||
Модель | WD10G210E | |
Мощность двигателя | кВт | 162 |
Номинальная скорость вращения | об/мин | 2200 |
Объём | Л | 9726 |
Эксплуатационные характеристики | ||
Вырывное усилие (на уровне грунта) | КН | 173 |
Высота разгрузки | мм | 3113 |
Угол поворота шарнирного сочленения рамы | ° | 38±1° |
Гидравлическая система | ||
Тип гидросистемы рабочего оборудования | Сдвоенный насос гидравлической системы с объединенным потоком | |
Время подъема стрелы | с | 5.13 |
Время полного рабочего цикла | с | 9.5 |
Давление в системе | Мпа | 17 |
Трансмиссия | ||
Тип коробки передач | Многовальная, с переключением под нагрузкой | |
Количество передач вперед/назад | 4 вперед, 4 назад | |
Тип гидротрансформатора | Одноступенчатый трехэлементный | |
Модель коробки передач | SEM TR200 | |
Скорость 1 (передняя, задняя) | км/ч | 7.9/7.9 |
Скорость 2 (передняя, задняя) | км/ч | 15.0/15.0 |
Скорость 3 (передняя, задняя) | км/ч | 24.0/24.0 |
Скорость 4 (передняя, задняя) | км/ч | 41.0/41.0 |
Тормозная система | ||
Основные тормоза | Сухой дисковый с пневмогидравлическим приводом | |
Стояночный тормоз | Барабанный с тормозными колодками, с пружинным приводом и гидрорастормаживанием | |
Рулевое управление | ||
Тип системы | С гидроусилителем | |
Тип насоса рулевого механизма | Шестеренный насос | |
Давление в гидроприводе | Мпа | 16 |
Угол поворота (Л/П) | ° | 38±1 ° |
Мост | ||
Модель моста | SEM SO28 | |
Передний | Фиксированный с суппортами | |
Задний | Фиксированный с подвижной рамой с суппортами | |
Угол качания заднего моста | ° | ±12 ° |
Шины | ||
Размер | 23.5-25 | |
Тип | Диагональная | |
Слойность | 16 | |
Тип протектора | L3 | |
Зправочные емкости | ||
Топливный бак | Л | 260 |
Гидравлическая система | Л | 150 |
Оборудование под заказ | ||
Удлиненная стрела | ||
Обогреватель и кондиционер для кабины | ||
Сменное рабочее оборудование | ||
ROPS/FOPS (система защиты при опрокидывании/защитная конструкция от падающих предметов) | ||
Устройство быстрой смены оборудования |