Мощная грузоподъемность
130-тонный мобильный кран оснащен шестисекционной стрелой из высокопрочной стальной конструкции и оптимизированным U-образным поперечным сечением с максимальной грузоподъемностью 130 т, длиной полностью выдвинутой стрелы 60 м, длиной стрелы 18,1 м, максимальной высотой подъема, включая стрелу 78,1 м, уменьшить вес и значительно повысить безопасность.
Углы установки стрелы составляют 0 °, 15 ° и 30 °, что обеспечивает быстрое и удобное переключение между различными условиями эксплуатации, что повышает эффективность работы машины.
Эффективная и уникальная гидравлическая система
Используется саморазвитый двухходовой сужающийся / отклоняющий главный клапан. Конвергентный поток двойного насоса одностороннего действия обеспечивает быструю работу и высокую эффективность; для обеспечения стабильной управляемости применяется система отвода с двойным насосом комбинированного действия;
Электрический пропорциональный поршневой насос с переменным рабочим объемом используется для обеспечения высокоточного регулирования расхода, повышения эффективности и экономии энергии.
Отличная производительность в путешествиях
5-осное шасси с несколькими режимами торможения применяется для обеспечения более надежных ходовых характеристик; Использование опрокидывающейся технологии раннего предупреждения гарантирует высокую стабильность и безопасность работы.
Интеллектуальное электронное управление
Самостоятельно разработанный контроллер SYMC специально для инженерной техники настроен. Использование полностью цифровой технологии управления сетью CAN-Bus обеспечивает стабильный сигнал управления, простое использование и высокую надежность. Своевременная обратная связь с данными может обеспечить мониторинг общего рабочего состояния в режиме реального времени.
Ограничитель момента нагрузки
Оснащен комплексной интеллектуальной системой защиты, используется с точностью до 3%. Применение комплексной логики и системы управления блокировками обеспечивает более безопасную и надежную работу.
Более безопасные устройства
Основные и вспомогательные лебедки оснащены ограничителем переворачивания для предотвращения переворачивания троса.
Концы стрелы и стрелы оснащены ограничителями высоты соответственно для предотвращения чрезмерного подъема каната.
Гидравлическая система оснащена балансировочным клапаном, перепускным клапаном, двусторонним гидравлическим замком и т. Д. Для обеспечения стабильной и надежной работы.
Емкость | Максимум. грузоподъемность | 130t |
Измерение | Общая длина | 15485mm |
Общая ширина | 3000mm | |
Общая высота | 4000mm | |
Оси | 5 | |
Расстояние до оси-1,2 | 1980mm | |
Расстояние до оси-2,3 | 3120mm | |
Расстояние до оси-3,4 | 1450mm | |
Расстояние до оси-4,5 | 1500mm | |
Вес | Общий вес | 54950kg |
Нагрузка на переднюю ось | 9475/9475kg | |
Нагрузка на задний мост | 13000/13000/10000kg | |
двигатель | модель | BENZ |
номинальная мощность | 350kw/1800rpm | |
Номинальный крутящего растояния | 2300 N.m/1080 rpm | |
стандарт выбросов | Евро Ⅲ | |
Руление | Максимум. скорость движения | 85 km/h |
Минимальный радиус поворота | 11m | |
Минимальный радиус поворота головки стрелы | 14m | |
Приводной механизм | 10 × 6 × 6 | |
Мин. дорожный просвет | 310mm | |
Угол наклона | 21° | |
Угол выхода | 18° | |
Макс. преодолеваемый подъем | 40% | |
Расход топлива на 100 км пробега | ≤ 80L | |
Основные характеристики | Интервал температуры | – 20 ℃ ~ + 40 ℃ |
Мин. радиус подема | 3m | |
Радиус поворота хвоста надстройки | 4.74m | |
Секция стрелы | 6 | |
Форма стрелы | U-образный | |
Макс. подъемн. Момент - Базовая стрела | 5160kN·m | |
Макс. подъемн. Момент - Полностью расшир. стрела | 2156kN·m | |
Максимум. подъемный момент-выдвижная стрела + гусек | 1320kN·m | |
Длина - базовая стрела | 13.3m | |
Длина - полностью расшир стрела | 60m | |
Длина - полностью расшир стрела + гусек | 78.1m | |
Пластина аутригера (продольная * поперечная) | 7.6×7.6m | |
Смещение гуська | 0 ° 15 ° 30 ° | |
Рабочая скорость | Макс. скорость подъема одного каната главн. лебедки (без нагрузки) | 135m/min |
Макс. скорость подъема одного каната вспомог. лебедки (без нагрузки) | 123m/min | |
Время полного разворачивания /сворачивания стрелы | 480 / 500s | |
Время полного подъема/опускания стрелы | 60 / 110s | |
Скорость поворота | 0~1.6 r/min | |
Кондиционер | Вентилиция и кондиционирование в верхней кабине | Cooling and Heating |
Вентилиция и кондиционирование в нижней кабине | Cooling and Heating |
Technical Data
Capacity |
Max. lifting capacity |
130t |
Dimensions |
Overall length |
15485mm |
Overall width |
3000mm |
|
Overall height |
4000mm |
|
Axles |
5 |
|
Axle distance-1,2 |
1980mm |
|
Axle distance-2,3 |
3120mm |
|
Axle distance-3,4 |
1450mm |
|
Axle distance -4, 5 |
1500mm |
|
Weight |
Overall weight |
54950kg |
Front axle load |
9475/9475kg |
|
Rear axle load |
13000/13000/10000kg |
|
Engine |
Model |
BENZ |
Rated power |
350kw/1800rpm |
|
Rated torque |
2300 N.m/1080 rpm |
|
Emission standard |
Euro Ⅲ |
|
Traveling |
Max. traveling speed |
85 km/h |
Min.turning radius |
11m |
|
Min.turning radius of boom head |
14m |
|
Drive train |
10 × 6 × 6 |
|
Min. ground clearance |
310mm |
|
Approach angle |
21° |
|
Departure angle |
18° |
|
|
|
|
Max. gradeability |
40% |
|
Fuel consumption per 100km |
≤ 80L |
|
Main Performance |
Temperature range |
– 20 ℃ ~ + 40 ℃ |
Min.lifting radius |
3m |
|
Tail swing radius of superstructure |
4.74m |
|
Boom section |
6 |
|
Boom shape |
U-shaped |
|
Max. lifting moment-Base boom |
5160kN·m |
|
Max. lifting moment-Full-extend boom |
2156kN·m |
|
Max. lifting moment-Full-extend boom+jib |
1320kN·m |
|
Length-Base boom |
13.3m |
|
Length-Full-extend boom |
60m |
|
Length-Full-extend boom+jib |
78.1m |
|
Outrigger span(Longitudinal/Transversal) |
7.6×7.6m |
|
Jib offset |
0 ° 15 ° 30 ° |
|
Working Speed |
Max. single rope lifting speed of main winch(no load) |
|
Max. single rope lifting speed of auxiliary winch(no load) |
123m/min |
|
Full extend/retract time of boom |
480 / 500s |
|
Full raise/lower time of boom |
60 / 110s |
|
Swing speed |
0~1.6 r/min |
|
Aircondition |
HVAC in up cab |
Cooling and Heating |
|
HVAC in low cab |
Cooling and Heating |