Длина стрелы:62 м
Общий вес: 60000кг
· Внедорожный кран SAC1800 примечателен в эксплуатации. Его максимальная скорость движения составляет до 81 км / ч. Все оси являются осями рулевого управления, а оси 1, 2, 4 и 5 являются ведущими осями, блокировками дифференциалов колес, гидравлической системой рулевого управления с обратной связью и электрогидравлической системой рулевого управления, которые обеспечивают простоту рулевого управления и гибкость управления.
· Мощная грузоподъемность
· Самая длинная длина стрелы 180-тонного вездеходного крана составляет 97 м, а высота подъема 97,5 м, максимальная грузоподъемность 180 т, что обеспечивает очень высокую грузоподъемность. Телескопическая стрела с шестью секциями изготовлена из мелкозернистой высокопрочной стали с U-образным сечением.
· Автоматическая бесступенчатая стрелка с поворотом 0 ° ~ 40 ° применяется для обеспечения удобного переключения между всеми рабочими условиями с высокой эффективностью.
· Эффективная технология гидравлического управления
· Используется саморазвитие двухходового сливающего / отклоняющего главного клапана. Конвергентный расход одностороннего насоса двойного действия может достигать 520 л / мин, обеспечивая быструю и эффективную работу. Для обеспечения стабильного управления и работы с независимой подачей масла применяется комбинированная система отвода двойного насоса.
· Электрический пропорциональный поршневой насос с переменным рабочим объемом используется для обеспечения точного управления потоком, который является эффективным и энергосберегающим.
· Отличная и стабильная производительность шасси
· Использование инновационной 5-осной конструкции шасси и нескольких режимов торможения обеспечивают более надежные ходовые характеристики шасси.
· Благодаря технологии раннего оповещения достигается высокая стабильность работы и безопасность.
· Интеллектуальное электронное управление
· Принятие международной передовой сети передачи данных с распределенной интеграционной шиной и конфигурация полного набора чувствительных элементов может обеспечить своевременную обратную связь информации о данных и контролировать общее рабочее состояние в режиме реального времени. Интерфейс взаимодействия человека с компьютером используется для удовлетворения индивидуальных потребностей клиента.
| Емкость | Максимум. грузоподъемность | 180t |
| Измерение | Общая длина | 15530 mm |
| Общая ширина | 3000mm | |
| Общая высота | 4000mm | |
| Оси | 5 | |
| Расстояние до оси-1,2 | 2750 mm | |
| Расстояние до оси-2,3 | 1650 mm | |
| Расстояние до оси-3,4 | 2490 mm | |
| Расстояние до оси-4,5 | 1650 mm | |
| Вес | Общий вес | 60000 kg |
| Нагрузка на переднюю ось | 12000 kg | |
| Нагрузка на задний мост | 12000 kg | |
| двигатель | модель | BENZ |
| номинальная мощность | 390 kW/1800 rpm | |
| Номинальный крутящего растояния | 2400 N.m/ 1100 rpm | |
| стандарт выбросов | Евро Ⅲ | |
| Руление | Максимум. скорость движения | 81 km/h |
| Минимальный радиус поворота | 10m | |
| Минимальный радиус поворота головки стрелы | 11m | |
| Приводной механизм | 10 × 8 | |
| Мин. дорожный просвет | 325mm | |
| Угол наклона | 20° | |
| Угол выхода | 17° | |
| Макс. преодолеваемый подъем | 58% | |
| Расход топлива на 100 км пробега | ≤ 72 L | |
| Основные характеристики | Интервал температуры | – 20 ℃ ~ + 40 ℃ |
| Мин. радиус подема | 3m | |
| Радиус поворота хвоста надстройки | 4.75 m | |
| Секция стрелы | 6 | |
| Форма стрелы | U-образный | |
| Макс. подъемн. Момент - Базовая стрела | 6320 kN·m | |
| Макс. подъемн. Момент - Полностью расшир. стрела | 3000 kN·m | |
| Максимум. подъемный момент-выдвижная стрела + гусек | 575 kN·m | |
| Длина - базовая стрела | 13.5 m | |
| Длина - полностью расшир стрела | 62 m | |
| Длина - полностью расшир стрела + гусек | 97 m | |
| Пластина аутригера (продольная * поперечная) | 9.0 × 8.5 m | |
| Смещение гуська | 0°～40° | |
| Рабочая скорость | Макс. скорость подъема одного каната главн. лебедки (без нагрузки) | 130 m/min |
| Макс. скорость подъема одного каната вспомог. лебедки (без нагрузки) | 130 m/min | |
| Время полного разворачивания /сворачивания стрелы | 550 / 550 s | |
| Время полного подъема/опускания стрелы | 60 / 90 s | |
| Скорость поворота | 1.8 r/min | |
| Кондиционер | Вентилиция и кондиционирование в верхней кабине | Cooling and Heating |
| Вентилиция и кондиционирование в нижней кабине | Cooling and Heating |
Excellent and Stable Chassis Performance
· SAC1800 all terrain crane is remarkable in operation. Its maximum traveling speed is up to 81km/h. All axles are steering axles and axles 1, 2, 4 and 5 are drive axles, wheels differential locks, the bar feedback hydraulic power steering system and the electrohydraulic control steering system are adopted to ensure easy steering and flexible operation.
· Powerful Lifting Capacity
· The longest boom length of the 180 ton all terrain crane is 97m and lifting height 97.5m, max.lifting capacity of 180t,which ensures the super strong lifting capacity. The six-section telescopic boom is made of fine grain high-strength steel with U-shaped section.
· 0°~ 40°automatical infinite variable luffing jib is applied to ensure convenient switch over between all operating conditions with high efficiency.
· Efficient Hydraulic Control Technology
· Self-developed dual-pump converging/diversion main valve is used. Converging flow of the single-action dual-pump can be up to 520L/min, ensuring fast and efficient operation. Combined-action dual-pump diversion system is applied to ensure stable control and operation with independent oil supply.
· Electric proportional variable displacement piston pump is used to ensure accurate flow control which is efficient and energy saving.
· Excellent & Stable Chassis Performance
· The use of innovative 5-axle chassis design and multi braking modes provide more reliable traveling performance for chassis.
· With tipping early-warning technology, highly stable overall operation and safety can be achieved.
· Intelligent Electronic Control
·The adoption of internationally advanced distributed integration bus data communication network and the configuration of complete set of sensing elements can achieve timely feedback of data information and monitor the overall working status in real-time. The human-computer interaction interface is used to meet customer's individual requirements.
