Колесный погрузчик SEM658C
Погрузчик оснащен двигателем, который соответствует национальным стандартам выброса загрязняющих веществ Stage II. У погрузчика оптимизированная силовая установка, исключительная грузоподъемность, повышенная производительность и топливная эффективность.
Давление в гидравлической системе 19 МПа обеспечивает высокую производительность и экономию энергии. Однорычажный подъемный механизм требует меньше усилий и обеспечивает удобство управления.
Более тяжелый противовес, повышенная грузоподъемность, заднее крепление топливного бака обеспечивает лучшую устойчивость и удобство заправки.
Электронное управление трансмиссией, изготовленной по технологии Caterpillar, является одним из самых надежных и долговечных в отрасли.
Передний и задний мосты уникальной конструкции с применением технологий Caterpillar отличаются высокой эффективностью торможения, надежностью и долговечностью.
Абсолютно новая конструкция системы охлаждения обеспечивает работу двигателя при температуре окружающей среды от -20°С до +43°С. По желанию заказчика возможна комплектация системой охлаждения для работы при температуре окружающей среды до +50°С.
Увеличенное давление в рулевой системе обеспечивает большее быстродействие и легкость управления.
На двигатель монтируется вибропоглощающее устройство, что улучшает изоляцию двигателя, снижает вибрацию и шум во время работы.
Главный насос и насос рулевой системы изготовлены на заводе Caterpillar в г. Уси, шланги высокого давления стандарта SAE/DIN и улучшенный маслопровод.
Усилитель тормозов и тормозная камера перемещены в центр левого сервисного отсека машины для более удобного обслуживания и ремонта.
Удобная кабина, сиденье, кондиционер и улучшенная система контроля управления.
Давление в гидравлической системе 19 МПа обеспечивает высокую производительность и экономию энергии. Однорычажный подъемный механизм требует меньше усилий и обеспечивает удобство управления.
Более тяжелый противовес, повышенная грузоподъемность, заднее крепление топливного бака обеспечивает лучшую устойчивость и удобство заправки.
Электронное управление трансмиссией, изготовленной по технологии Caterpillar, является одним из самых надежных и долговечных в отрасли.
Передний и задний мосты уникальной конструкции с применением технологий Caterpillar отличаются высокой эффективностью торможения, надежностью и долговечностью.
Абсолютно новая конструкция системы охлаждения обеспечивает работу двигателя при температуре окружающей среды от -20°С до +43°С. По желанию заказчика возможна комплектация системой охлаждения для работы при температуре окружающей среды до +50°С.
Увеличенное давление в рулевой системе обеспечивает большее быстродействие и легкость управления.
На двигатель монтируется вибропоглощающее устройство, что улучшает изоляцию двигателя, снижает вибрацию и шум во время работы.
Главный насос и насос рулевой системы изготовлены на заводе Caterpillar в г. Уси, шланги высокого давления стандарта SAE/DIN и улучшенный маслопровод.
Усилитель тормозов и тормозная камера перемещены в центр левого сервисного отсека машины для более удобного обслуживания и ремонта.
Удобная кабина, сиденье, кондиционер и улучшенная система контроля управления.
| Основные характеристики | ||
| Номинальная грузоподъемность | кг | 5000 |
| Эксплуатационная масса со стандартным ковшом | кг | 17000 |
| Объем ковша | куб.м | 2.7-4.5 |
| Габариты (длина х ширина х высота) | мм | 8176 x 3068 x 3440 |
| Двигатель | ||
| Модель | Shanghai SC11CB220.1G2B1, соответствует стандартам, ограничивающим выброс загрязняющих веществ, National Stage II | |
| Мощность двигателя | кВт | 162 |
| Номинальная скорость вращения | об/мин | 2200 |
| Объём | Л | 10.45 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Вырывное усилие (на уровне грунта) | КН | 168 |
| Высота разгрузки | мм | 3096 |
| Угол поворота шарнирного сочленения рамы | ° | 30° |
| Гидравлическая система | ||
| Тип гидросистемы рабочего оборудования | Пилотное управление | |
| Время подъема стрелы | с | 5.8 |
| Время полного рабочего цикла | с | 10.4 |
| Давление в системе | Мпа | 19 |
| Трансмиссия | ||
| Тип коробки передач | С промежуточным валом, с переключением под нагрузкой | |
| Количество передач вперед/назад | 4 вперед, 3 назад | |
| Тип гидротрансформатора | Одноступенчатый, 3-элементный, центростремительного типа | |
| Модель коробки передач | ZF 4WG200/ ZF D340 | |
| Скорость 1 (передняя, задняя) | км/ч | 6.1/6.1 |
| Скорость 2 (передняя, задняя) | км/ч | 11.0/11.0 |
| Скорость 3 (передняя, задняя) | км/ч | 23.2/23.2 |
| Скорость 4 (передняя) | км/ч | 40 |
| Тормозная система | ||
| Основные тормоза | Сухой дисковый с пневмогидравлическим приводом | |
| Стояночный тормоз | Барабанный, пневмомеханический | |
| Рулевое управление | ||
| Минимальный радиус поворота по заднему колесу | 6931 | |
| Минимальный радиус разворота по краю ковша | 5867 | |
| Угол поворота (Л/П) | ° | 38 ° |
| Мост | ||
| Модель моста | ZF AP409/411 | |
| Передний | Жестко закрепленный с необслуживаемыми мокрыми тормозами | |
| Задний | Закрепленный боковыми цапфами с "мокрыми" тормозами | |
| Угол качания заднего моста | ° | ±12 ° |
| Шины | ||
| Размер | 23.5-25 | |
| Слойность | 16 | |
| Тип протектора | L3 | |
| Зправочные емкости | ||
| Топливный бак | Л | 273 |
| Гидравлическая система | Л | 140 |
| Оборудование под заказ | ||
| WD10G220E12-Stage 1 | ||
| Shanghai Diesel C6121 - Stage 1 (Metric - ARAL Certified) | ||
| Увеличенная стрела | ||
| Сменное рабочее оборудование | ||
| ROPS/FOPS (система защиты при опрокидывании/защитная конструкция от падающих предметов) | ||
| Обогреватель и кондиционер для кабины | ||
| Устройство быстрой смены оборудования | ||
Feedback from contact with us
похожий продукт
Колесный погрузчик VSL20
Мощность двигателя:74 кВт/100 л.с.
Объём ковша:1.1-1.5 куб.м
Номинальная нагрузка:2000 кг
...
Больше >
Колесный погрузчик VSL30
Мощность двигателя:92 кВт/125 л.с.
Объём ковша: 1.7 куб.м
Номинальная нагрузка:3000 кг
...
Больше >
Колесный погрузчик VSL50
Мощность двигателя:162 кВт/215 л.с.
Объём ковша: 3 куб.м
Номинальная нагрузка:5000 кг
...
Больше >





