1. Машина оснащает надежным двигателем Shangchai SC11CB195G2B1 или оригинальным двигателем Cummins.
2. Электро-гидравлический переключение передачи при невыключенном сцеплении T / M, 6 передние и 3 задние передачи делают управление машиной легким и удобным.
3. Гидравлический замок, автоматическая блокировка / разблокировка NO-SPIN дифференциал обеспечивает машину стабильностью и мощной тягой.
4. Идеальное распределение нагрузки на ось обеспечивает отличную устойчивость во время резки твердых поверхностей.
5. Исправная, эффективная гидравлическая система позволяет заказчику использовать машину в полной мере.
6. Рама коробчатого сечения и передовое управление T / M позволяет машине завершить тяжелую работу.
7. Машина оснащает гибкой системой подвешивания ножей и шарнирно-сочлененной рамой, который помогает машине достичь широкого.
| Габаритные размеры | |||
| 1 | Длина | 9385mm | 9235mm |
| 2 | Ширина | 2600mm | |
| 3 | Высота (верхняя часть кабины) | 3370mm | |
| 4 | Колесная база | 6150mm | 6100mm |
| 5 | Ширина хода | 2120(mm) | |
| Основная техническая характеристика | |||
| 1 | Эксплуатационная масса | 15800kg | 15900kg |
| 2 | Длина лезвия | 4268mm | |
| 3 | Высота лезвия | 550mm | |
| 4 | Толшина лопатки ледоруба | 16mm | |
| 5 | Макс. высота подъема лезвия | 450mm | |
| 6 | Макс. глубина копания | 535mm | |
| 7 | Мин. радиус поворота | 7400mm | |
| 8 | Угол поворота рамы | ±26° | |
| 9 | Макс. угол поворота переднего колеса | +49° | |
| 10 | Угол колебания переднего моста | 32° | |
| 11 | Дорожный просвет под передней осью | 610mm | |
| 12 | Номинальная скорость(Km/h),6 передние и 3 задние передачи | ||
| (1) Ⅰ передняя передача | 6.5 | ||
| (2) Ⅱ передняя передача | 11.4 | ||
| (3) Ⅲ передняя передача | 14.6 | ||
| (4) Ⅳ передняя передача | 24.8 | ||
| (5) Ⅴ передняя передача | 30 | ||
| (6) Ⅵ передняя передача | 49.2 | ||
| (7) Ⅰ задняя передача | 6.5 | ||
| (8) Ⅱ задняя передача | 14.6 | ||
| (9) Ⅲ задняя передача | 30 | ||
| Дизельный двигатель | |||
| 1 | Модель | Cummins engine 6CTAA8.3-C185 (TIER2) | ShangChai SC11CB195G2B1 |
| 2 | Тип | С непосредственным впрыском и трубонаддувом | С непосредственным впрыском, трубонаддувом и водяным охлаждением |
| 3 | Номинальная мощность | 138 kW | 143(1±5%)(kW) |
| 4 | Ход диаметра цилиндра | 114/135 (mm) | 121/152 (mm) |
| 5 | Объем цилиндра | 8.3(L) | 10.48(L) |
| 6 | Мощность стартерного мотора | 7.5(KW) | 7.5(KW) |
| 7 | Напряжение стартерного мотора | 24(V) | 24(V) |
| 8 | Номинальная скорость | 2200(r/min) | 2200(r/min.) |
| 9 | Макс. крутящий момент | 902(N.m) /(1400r/min) | 748±6%(N.m)/(1400r/min) |
| 10 | Вид запуска | Электрический | Электрический |
| 11 | Мин. потребление топлива | 211(g/Kw.h) | 230(1±5%)(g/kw.h) |
| 12 | Вес нетто | 617(kg) | 960(kg) |
| Система передачи | |||
| 1.Преобразователь крутящего момента | |||
| 1 | Модель | WG180 (Технология ZF) | |
| 2 | Тип | 3-секции.одноступенчатый | |
| 3 | Соотношение крутящего момента | 2.35 | |
| 4 | Тип охлаждения | Циркуляционное | |
| 2.Коробка передач | |||
| 1 | Модель | WG180 (Технология ZF) | |
| 2 | Тип | Переключение под нагрузкой, односменный рычаг, замок разводного моста | |
| 3 | Переключение передач | 6 передние и 3 задние передачи | |
| 3.Ось и шины | |||
| 1 | Тип основного редуктора | Коническая шестерня со спиральными зубьями, одноступенчатый | |
| 2 | Передаточное число основного редуктора | 3.583 | |
| 3 | Тип заключительного редуктора | Одноступенчатая цепная передача | |
| 4 | Передаточное число заключительного редуктора | 3.75 | |
| 5 | Передаточное отношение | 13.436 | |
| 6 | Двойной-привод | Двухрядная роликовая цепь | |
| 7 | Размер шины | 17.5-25-12PR(стандартный) | |
| 13.00-24-12PR(опциональный) | |||
| Рабочий механизм гидравлической системы | |||
| 1 | Модель масляного насоса(с насосом управления поворотами) | CBGj2045/1025 | |
| 2 | Система давления | 17.5MPa | |
| 3 | Модель распределительного клапана | HUSCO5000-D | |
| 4 | Обратный гидроклапан | Italy MTC технология | |
| 5 | Модель гидромотора | EATON, JS-130 | |
| Система рулевого управления | |||
| 1 | Тип | Отклонение передней шины | |
| 2 Модель рулевого механизма BZZ1-E160B/ FKA-163022 | |||
| 3 | Система давления | 16MPa | |
| Тормозная система | |||
| 1 | Вид путевого тормоза | Гидравлический принудительный и внутренним образом расширяющийся тормоз | |
| 2 | Система давления | 10MPa | |
| 3 | Тип стояночного тормоза | Механический и внутренний расширяющийся тормоз | |
| Размеры цилиндра | |||
| 1 | Рулевой цилиндр переднего моста | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 2-Ф50*35*320(mm) | ||
| 2 | Цилиндр наклона переднего моста | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 1-Ф80*40*160(mm) | ||
| Тип | Поршень двойного действия | ||
| 3 | Цилиндр подъема отвала Диаметр цилиндра X 2-Ф80*50*1045(mm) стержень X ход | ||
| 4 | Цилиндр гидроперекоса | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 1-Ф80*40*300(mm) | ||
| 5 | Цилиндр поворота пальца | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 2-Ф90*50*370(mm) | ||
| 6 | Цилиндр переключения тяговой рамы | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 1-Ф80*45*450(mm) | ||
| 7 | Цилиндр бокового выдвижения отвала | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 2-Ф80*50*1250(mm) | ||
| 8 | Цилиндр кирковщика | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 1-Ф90*50*300(mm) | ||
| 9 | Цилиндр переднего отвала | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 1-Ф90*45*400(mm) | ||
| 10 | Цилиндр рыхлителя | Тип | Поршень двойного действия |
| Диаметр цилиндра X стержень X ход | 1-Ф100*50*635(mm) | ||
| Емкость масляного бака | |||
| 1 | Топливо (дизель) | 300L | 340L |
| 2 | Смазочное масло двигателя | 24L | 27L |
| 3 | Масло для конвертера масляного бака | 28L | |
| 4 | Масло для гидравлической системы | 80L | 90L |
| 5 | Масло для ведущего заднего моста | 18L | |
| 6 | Сдвоенная коробка | 90L | |

